Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Іду на ви

Армения «показала» сбитый турецким истребителем Су-25

Скоро появятся афроамериканцы на БТРах, диспетчер Карлос и «бурятские шахтеры», все как нам уже знакомо по лекалам кремля… ред.

Армения «показала» сбитый турецким истребителем Су-25

Министерство обороны Армении показало фотографии сбитого Су-25, который, по версии армянской стороны, был сбит турецким истребителем F-16. Об этом сообщает Telegram-канал «Sputnik Ближнее зарубежье».

Погибшим пилотом штурмовика был майор вооруженных сил Валерий Данелин, сообщили в Министерстве иностранных дел Армении.

В ведомстве добавили, что это «не первая провокация Военно-воздушных сил Турции», передает РИА Новости. «27 сентября на том же участке армяно-азербайджанской границы турецкий самолет F-16 нарушил воздушную границу Армении и выпустил ракеты в направлении Варденисского района», — говорится в сообщении МИД.

Минобороны Армении: турецкий F-16 сбил армянский Су-25

Накануне Минобороны Армении заявило, что истребитель F-16 турецких ВВС сбил армянский штурмовик Су-25. Пресс-секретарь министра обороны Шушан Степанян сообщила, что турецкий истребитель поднялся в воздух с аэродрома азербайджанского города Гянджа. В Турции эти данные опровергли, а Азербайджан назвал удар по Су-25 фантазией Армении и отметил, что не использует F-16 и вообще боевую авиацию.

Конфликт в Нагорном Карабахе (Арцахе), из-за которого Баку и Ереван 30 лет ведут территориальный спор, обострился 27 сентября. Азербайджан сообщил, что армянские силы обстреляли его позиции и населенные пункты на линии разграничения, и объявил о контрнаступлении. Армения, в свою очередь, обвинила азербайджанских военных в нападении на Арцах.

Глава МИД Турции подтвердил готовность воевать за Азербайджан

В 1991 году Нагорный Карабах, большинство населения которого составляли армяне, провозгласил независимость от Азербайджана. Баку пытался вернуть регион силой, вспыхнула война. В 1994 году Азербайджан, Армения и непризнанная Нагорно-Карабахская Республика при посредничестве России подписали протокол о перемирии. Однако военные действия периодически возобновляются.


promo zakusilov december 30, 2021 17:07 6
Buy for 200 tokens
Я, волонтер з 2013 року, хочу подякувати всім хто не дав мені опустити руки і втратити віру в людяність... Так сталось що півтора роки тому в результаті нещасного випадку я зламав бедро, через те що в мене крім того захворювання крові - «Гемофілія», в операції мені було відмовлено.…

«Мрия» сегодня привезет из Китая очередной гуманитарный груз — где будут продавать пока не сообщают

ОПа Зеленского уже раздувает рекламную кампанию на уровне ТВ и встречей с оркестром, бубнами и балалайками... (ред.  ukrmir.info)

«Мрия» сегодня привезет из Китая очередной гуманитарный груз — где будут продавать пока не сообщается

Украинский самолет Ан-225 "Мрия" в среду, 6 мая прибудет в Украину с гуманитарным грузом из Китая.

Об этом сообщает НАК "Нафтогаз Украины" в Facebook.

Второй самолет с грузом медицинских костюмов от Порошенко
"Завтра, 6 мая, встречаем самолет Ан-225 «Мрия» с гуманитарным грузом из КНР", - говорится в сообщении.

В компании добавили, что на борту самолета будут и средства защиты и медицинское оборудование, которое Нафтогаз приобрел для передачи медучреждениям Украины.

Отмечается, что прибытие самолета будет транслироваться вживую.

Фонд Петра Порошенка, не смотря на саботаж власти, завез гуманитарный груз в Украину
Где и по насколько завышенным ценам будет продаваться этот «гуманитарный груз», будем сообщать дополнительно...

Донецкий аэропорт, чисто для памяти

Кто убил борт UR-PSR ?

Кто убил борт UR-PSR ?

08.01.2020 
Авиалайнер Boeing 737-8KV (борт UR-PSR) авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ), выполняет международный рейс PS752 по маршруту Тегеран — Киев. В 06:12 по местному времени, самолёт поднялся в воздух со взлётной полосы 29R аэропорта имени Имама Хомейни.
06:14 по местному времени при выполнении указаний диспетчерского центра по корректировке курса связь с бортом  UR-PSR обрывается. *


* Важный момент. Позднейшие заявления представителей иранской организации гражданской авиации Али Абедзаде и Реза Джафарзаде.  о том, что связь с бортом  рейса PS752 была потеряна по техническим причинам являются не совсем достоверными

Именно время 06.14 по местному времени можно считать началом чрезвычайной ситуации на борту самолета, приведшей к его гибели.

За время с момента начала чрезвычайной ситуации до момента падения, борт UR-PSR успевает осуществить маневр разворота в сторону аэродрома вылета. Характеристики движения, выполненный поворот, свидетельствуют о том, что не смотря на возникшую ЧС самолет сохранял частичную управляемость. Пилоты пытались осуществить маневр возврата на аэродром.

06.20 - 06.22  по местному времени борт UR-PSR  падает   в точку с координатами 35 градусов 33' 43'' с.ш. 51 градус 06'12'' в.д.


Перед падением самолет сохранял ограниченную управляемость с креном на левый борт около 15 градусов. Угол соприкосновения самолета  с землей в момент падения  составлял приблизительно 25-30 градусов, что свидетельствует не о хаотичном падении, а о маневре планирования.

Положение систем и механизмов в обломке заднего левого шасси авиалайнера Boeing 737-8KV (борт UR-PSR) соответствует положению "выпущено на посадку"

Следы на земле указывают, что  борт скользил по земле какое то время, потом ударился в препятствие и взорвался.

Фактический разброс тел, багажа и личных вещей пассажиров не совсем характерен для разброса при взрыве на месте падения. Большая часть этого находится непосредственно на месте падения и имеет характерные следы термического воздействия. Меньшая часть разбросана вдоль линии предполагаемого движения перед падением самолета. Самое дальнее обнаружение предметов - 2116 м от места падения, Самое дальнее обнаружение  останков - 1460 м.


Непоcредственной причиной чрезвычайной ситуации возникшей на борту было деструктивное воздействие взрывного характера ограниченной сферы воздействия. Это причина не привела к немедленному уничтожению лайнера, позволила сохранить его частичную управляемость и осуществлять какое то время маневрирование самолетом.
Исходя из этого можно с большой долей вероятности говорить о том, что такое поражение не характерно для ракет ЗРК "Тор" в следствии их большой мощности.  Скорее всего речь идет либо о взрыве взрывного устройства ориентировочно 2-3 кг в тротиловом эквиваленте непосредственно в самолете, либо поражением самолета каким то из вариантов переносных ЗРК (учитывая время суток - "Игла-С").

Поисково-спасательные мероприятия в районе падения.


06.42

Прибывает подразделение cлужбы по кризисным ситуациям исламской республики Иран. В состав группы входило четыре машины - пожарная, две санитарных и специализированный автобус.

Часть группы занималась тушением очагов возгорания, часть - стандартным осмотром местности и специализированной маркировкой предполагаемых обнаруженных останков. В дальнейшем эти же работы продолжались расширенным составом прибывших служб.

07.10-07.40

В районе административных зданий населенного пункта Sabashahr произошла вооруженная стычка между группой неизвестных в военной форме, передвигающихся на открытом пикапе Toyota и патрульным подразделением доро́жной поли́ции СПРИ. Два человека были задержаны, один убит при задержании. В кузове пикапа очевидцы видели два плоских длинных контейнера. Полиция никаких комментариев по этому поводу не дает.

Около 08.00
Прибывают подразделения Police Āgāhi (криминальная полиция) и неопределенные полицейские охранные подразделения. Начинается установление периметра оцепления и периметра охраны.

08.00-12.00

Прибывают новые подразделения спасателей и пожарных. Фиксируются множественные точечные возгорания на земле от остатков горящего топлива.

Около 10.00

Зона падения полностью закрыта по периметру. Вдоль периметра двигаются наряды полиции.


Около 11.00
Прибывает около 20 человек не идентифицированного (спецодежда) подразделение с оборудованием очень напоминающим переносные детекторы электронных устройств. Вместе с подразделением полиции оно начинает круговой обход местности. Выбранные ими предметы складываются в специальные мешки, которые носят полицейские.

Около 13.30
Начинаются мероприятия по панорамному картографирования места падения с выставленными поисковыми маркерами. (работают два вертолета)

14-16.00
Прибывают платформы и краны для погрузки крупнотоннажных обломков. Всего вывезено 28 обломков большого размера.

15-19.00
Проведение специализированных мероприятий по сбору останков и вещей пассажиров.

Около 19.00
Зону покинули все специализированные службы. Зона падения остается под охраной. Перемещение по зоне запрещено.

За исключением инцидента в населенном пункте Sabashahr, 08 января 2020 года все специализированные службы прибывшие на место происшествия  выполняли стандартные мероприятия и действовали в строгом соответствии с нормами таких работ.

Определенные вопросы вызывает только вывоз  крупнотоннажных обломков, но так как их положение зафиксировано, возможно их вывезли для размещения в специализированных ангарах для дальнейшего изучения и реконструкции.

продолжение следует


Российский истребитель Су-57 оказался бессмысленным и недееспособным

Российский истребитель Су-57 оказался бессмысленным и недееспособнымЗа несколько дней до авиакатастрофы российского Су-57 американский журнал The National Interest предупреждал о том, что самолет — «сырой».

Об этом журнал написал после того, как в РФ опубликовали кадры полета Су-57.

По мнению авторов материала, испытания истребителя ни на йоту не приблизили его массовый выпуск. Более того, это совершенно не означает, что самолет готов к полномасштабным боевым действиям против высокотехнологичного противника.

Журналисты акцентируют внимание на обтекаемых формулировках российских военных о самолете, после которых о нем невозможно узнать ничего нового.

У Росії розбився винищувач п’ятого покоління
Так, начальник Генштаба РФ Валерий Герасимов заявил, что в ходе испытаний все запланированные задачи были выполнены. Однако какие именно, он не уточнил. Известно лишь, что истребитель специально испытывали на Ближнем Востоке, чтобы посмотреть, как он себя будет вести на жаре и на местности, где много песка.

Как предполагает NI, самолеты просто полетали, но никакого боевого развертывания не было. На Западе уже начинают проектировать истребитель шестого поколения, а российские военные до сих пор не сняли ролик, как Су-57 наносит удары ракетами по воздушным и наземным мишеням. Это выглядит как минимум странным.

В прошлом году два Су-57 также прибыли в Сирию, где летали вместе с самолетом ДРЛО А-50, четырьмя штурмовиками Су-25 и четырьмя истребителями Су-35С. Самолеты появились на Ближнем Востоке после нескольких недель интенсивных боев в Идлибе и Восточной Гуте между силами Асада и боевиками оппозиции.

Истребители РФ скоро и за пальмовое масло покупать не будут
Тогда в командовании ВВС США отметили, что наличие в районе Су-57 «повышает уровень сложности, при котором приходится работать летчикам коалиции», однако добавили, что в целом, это на ситуацию не повлияет.

По мнению военного эксперта Тома Купера, отправляя в Сирию Су-57, Кремль «играет в азартные игры», используя драгоценные прототипы. Кроме того, подобные полеты опасны для пилотов. Купер считает, что датчики, системы управления огнем, авионика и даже двигатели еще нуждаются в доработке.

Новая @опа – ярче и громче прежней, или круговорот русского дерьма в природе
Есть и другая проблема – высокая стоимость Су-57. При сокращении расходов на вооружение России будет крайне трудно произвести десятки истребителей, а затем еще интегрировать их в ВКС. Много денег уходит на модернизацию советских самолетов, в частности, Ту-22М и Ту-160М, которые вообще планируется производить с нуля.

Конкурировать с США, у которых достаточное количество F-22, России будет невозможно, и Су-57, по версии западных экспертов, пока, скорее вопрос политики и престижа.

Почему Су-35 спикировал над Турцией

Российская Федерация, ощущающая провал спроса на свои “новые” виды вооружений, особенно под аккомпанемент закона США CAATSA, всячески пытается создать видимость востребованности российского оружия на рынке. А потому и прибегает довольно часто к распространению ложной, не имеющей ничего общего с действительностью информации.

Почему Су-35 спикировал над Турцией

В частности, по мере того как стали ухудшаться отношения между США и Турцией на фоне поставок российских ЗРС С-400 туркам, в информационном пространстве РФ запульсировали сообщения о том, что Анкара заинтересовалась истребителями Су-57 и Су-35. Хотя, опять же, эта новость представляла собой скорее попытку Кремля выдать желаемое за действительное, нежели освещение и вправду сделки десятилетия. Как-никак, а Су-35, совершивший свой полет в 2008 году, до сих пор стоит на вооружении лишь ВКС РФ и ВВС НОАК. И то, Китай его купил исключительно для того, чтобы скопировать двигатели Ал-41Ф1С.

В августе этого года, в статье «Почему Турция не купит у России Су-35», я детально описал, почему сообщения о покупке Турцией российских Су-35 это не более чем пропагандистский фейк. В доказательство своих слов я приводил ряд фактов, среди которых слабый экспортный потенциал Су-35, унифицированность авиапарка ВВС Турции истребителями и самолетами производства США и, конечно же, удручающие качество и надежность.

Бойня в Украине обернется потоком гробов в Россию
Собственно, не прошло и полгода, а мои выводы нашли свое подтверждение в словах министра обороны Турции Хулуси Акара, заявившего в ходе общения с журналистами на приеме по случаю Дня Республики, что, дословно, “утверждение о том, что Турция получит Су-35, неправда”. А настоящим выстрелом в голову российской пропаганды стало то, что со слов министра, Турция по-прежнему планирует стать полноценным оператором истребителей F-35.

То есть, месяцы нарративов, экспертных мнений, разглагольствований в эфирах российского телевидения и на страницах сомнительного качества ресурсов, позиционирующих себя как “заслуживающие доверия”, в итоге были нивелированы в мгновение ока.

Что тут еще можно сказать – браво, господа фантазеры (или правильнее сказать, товарищи)! Просто, реализм куда лучше, чем притянутые за уши, беспочвенные и абсурдные фантазии. Ну, а Су-35 как был, так и остается аутсайдером экспортного плацдарма. Правда, уверен, если Кремль одобрит десяток-другой кредитов своим африканским друзьям, то на этом жарком континенте у Су-35 могут появиться операторы. Экспортное будущее Су-35 за счет денег бюджетников? Ох уж эти знакомые, скрипучие совковые мотивы.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко

Турция не собирается покупать российские истребители Су-35

Турция не собирается покупать российские истребители Су-35

Ранее распространенная СМИ информация о том, что Турция и РФ ведут переговоры по закупке боевых самолетов российского производства Су-35, не соответствует действительности.

Об этом заявил министр обороны Турции Хулуси Акар, общаясь с журналистами на приеме по случаю Дня Республики, сообщает Нaberler, передает News.ua.

«Утверждение о том, что Турция получит Су-35, является неправдой», - цитирует издание слова министра.

Он также указал на то, что Турция остается в проекте по производству истребителей F-35.

«Турция остается партнером по программе F-35 и мы говорим о том, чтобы наших прав придерживались», - сказал Хулуси Акар.

Как известно, в конце августа президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что не исключает возможность покупки российских истребителей Су-35 и Су-57 вместо американских самолетов F-35. Через месяц президент сообщил о намерении страны самостоятельно производить военные самолеты. Впоследствии в Анкаре заявили, что остаются в программе по производству американских истребителей и работают над вопросом их получения.

Несколько дней назад ряд СМИ, в частности издание Defense News, сообщили о том, что Москва и Анкара ведут переговоры по закупке истребителей на РФ.